Speaker Interviews
Standardisierung der AV-Zertifizierung
TÜV Süd
Dr. Houssem Abdellatif, globaler Leiter für autonomes Fahren und Fahrerassistenzsysteme bei TÜV Süd, erläutert, warum die Zertifizierung und Zulassung von autonomen Fahrzeugen im Vergleich mit herkömmlichen Straßenfahrzeugen eine völlig neue Welt darstellt.
Hören Sie Dr. Abdellatifs Vortrag Ein vorschriftenkonformes Sicherheitsrahmenwerk für die Zulassung automatisierter Fahrzeuge auf dem Autonomous Vehicle Test & Development Symposium. Kaufen Sie Ihren Teilnehmerausweis hier.
Welches Problem versuchen Sie zu lösen?
Gegenwärtig gibt es keine allgemeingültigen Vorschriften oder Methoden für die Zertifizierung oder Zulassung von autonomen Fahrzeugen. Dennoch ist es für viele Anwendungsfälle oder Initiativen schwierig, autonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen zu betreiben.
Wie versuchen Sie dies zu lösen?
Wir entwickeln Methoden und Techniken zum Testen und Validieren automatisierter und autonomer Fahrzeuge, um deren Sicherheit und Erfüllung der Vorschriften zu testen.
Als Unternehmen für TIC (Test, Inspektion und Zertifizierung) konzentrieren wir uns auf das Prüfen und Zertifizieren regulatorischer Anforderungen. Folglich sollten wir wiederholbare
Methoden anwenden, die zur Zulassung und Zertifizierung durch die Behörden und Zulassungsstellen eingesetzt werden können. Ohne die Entwicklung und Anwendung vorschriftskonformer Verfahren wird kein einziges autonomes Fahrzeug für den Straßenverkehr zugelassen.
TÜV Süd hat deshalb ein universelles Rahmenwerk erarbeitet, das den heterogenen lokalen Vorschriften Rechnung trägt und ein einheitliches Prüfverfahren für autonome Fahrzeuge bietet. Auch die lokalen Verkehrstauglichkeitsanforderungen sowie funktionelle Sicherheit und Cybersicherheit werden berücksichtigt. Folglich kann dieses Prüfkonzept überall auf der Welt angewendet werden.
Vor welchen Herausforderungen stehen Sie?
Die Herausforderung besteht in erster Linie darin, dass Autonomie einen Paradigmenwechsel verursacht. Der Straßenverkehrsordnung liegt überall auf der Welt das Wiener Übereinkommen zugrunde, das dem Führer des Fahrzeugs ausdrücklich die Verantwortung für dessen Verkehrstauglichkeit und Sicherheit überträgt. Das bedeutet, dass wir völlig neue Vorschriften aufstellen und deren Wirksamkeit und Sicherheit nachweisen müssen. Wir fangen im Prinzip ganz von vorne an.